Ştiri

Este posibil să câștigăm comisioane de afiliere atunci când achiziționați de pe linkurile de pe site-ul nostru. Iată cum funcționează.
Folosind aceste unelte de puțin peste trei ani, pot confirma calitatea lor înaltă și durata lungă de viață. Designul patentat Hex Plus de la Wera reduce deteriorarea capului șurubului, ceea ce este o veste bună pentru mulți mecanici amatori. Manșonul de plastic a început să alunece, ceea ce este ușor de reparat, dar păcat pentru o unealtă premium.
Poți avea încredere în Bike Weekly. Echipa noastră de experți testează cele mai sofisticate tehnologii de ciclism și oferă întotdeauna sfaturi oneste și imparțiale pentru a te ajuta să faci alegerea potrivită. Află mai multe despre modul în care testăm.
Există două tipuri de mecanici în lume: cei răbdători și cei care strică constant ceva. Recunosc cu plăcere că, în multe cazuri, mă încadrez în a doua categorie, ceea ce poate fi util atunci când se analizează biciclete și echipamente, deoarece această abordare are mai multe șanse să descopere potențiale capcane pentru viitorii proprietari.
Una dintre capcanele unui mecanic nerăbdător sunt șuruburile de fixare, iar din moment ce testarea bicicletelor implică instalarea de mașini noi în fiecare săptămână, sunt foarte conștient de acest lucru, mai ales că unele mărci preferă să-și construiască propriile modele cu diferite suporturi plasate în locuri necunoscute... colțuri inaccesibile. Vezi și: Capete de șuruburi făcute din brânză.
Cheile hexagonale Wera Hex Plus L sunt special concepute pentru a oferi o suprafață de contact mai mare în capul șurubului. În timp ce unii producători de scule urmăresc toleranțe perfecte, Wera a brevetat „Hex Plus”, care oferă o suprafață de contact mare între sculă și elementul de fixare. Puriștii ar putea să nu fie de acord cu această idee, preferând toleranțe perfecte pentru șurub și capul sculei, dar, din punctul meu de vedere, funcționează. De fapt, folosesc aceste scule de trei ani și, sincer, nu-mi amintesc să fi rotunjit vreodată un șurub cu aceste bețișoare colorate.
Designul Hex Plus nu numai că reduce riscul de deformare a capului șurubului, spune Vera, dar permite și utilizatorilor să aplice un cuplu de strângere cu până la 20% mai mare. Kitul acoperă toate dimensiunile de care am nevoie pentru a-mi repara bicicleta (1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), iar mânerele sculelor mai mari sunt mai lungi pentru cuplul necesar așteptat.
Fabricate din oțel crom-molibden (oțel crom-molibden) și echipate cu un vârf sferic, aceste chei hexagonale sunt excelente pentru lucrul în spații înguste sau în viraje dificile.
Fiecare cheie are ceea ce Wera numește un strat de acoperire „laser negru”, despre care se spune că sporește durabilitatea și reduce coroziunea. Acest oțel a rezistat cu adevărat testului timpului până în ziua de azi.
Totuși, tastele sunt încapsulate în mânere termoplastice codificate prin culori pentru o identificare rapidă și ușoară. Acest plastic nu este la fel de rezistent ca cel mai important metal. Cele mai utilizate taste (4 și 5) alunecă acum din mâneca de plastic atunci când sunt scoase din suport. Acest lucru este ceva ce pot repara cu o picătură de superglue, dar pare păcat pentru o construcție de bună calitate. Numerele se uzează și ele odată cu utilizarea, dar în acest moment al relației noastre, codarea prin culori este înrădăcinată în mintea mea.
Cheile Hex Plus L sunt fixate pe un suport cu un mecanism flexibil de balamale din plastic și o încuietoare care le ține perfect la locul lor. Această geantă inteligentă îmi crește considerabil șansele de a le păstra împreună și le face ușor de pus în geantă înainte de a posta evenimente sau concursuri. Setul nu este ușor (579 de grame), dar greutatea suplimentară merită, având în vedere calitatea uneltelor furnizate.
La 39 de lire sterline, acestea sunt departe de a fi cele mai ieftine chei hexagonale de pe piață. Cu toate acestea, în afară de defectele bucșelor din plastic, acestea oferă o calitate excelentă - este mai bine să cumperi o unealtă care funcționează o singură dată decât de trei ori o unealtă care nu funcționează.
Michelle Arthurs-Brennan este o reporteră tradițională care și-a început cariera la un ziar local, printre momentele importante ale acestuia numărându-se un interviu cu un Freddie Star foarte furios (și cu un proprietar de teatru și mai furios) și „Povestea puiului furat”.
Înainte de a se alătura echipei Cycling Weekly, Michelle a fost redactorul Total Women's Cycling. S-a alăturat revistei The CW ca „analist SEO”, dar nu s-a putut desprinde de jurnalism și de foi de calcul, preluând în cele din urmă rolul de redactor tehnic până la numirea recentă ca redactor digital.
Michelle, o ciclistă rutieră, iubește și ciclismul pe pistă și participă ocazional la curse contra cronometru, dar a cochetat și cu ciclismul off-road (mountain biking sau „gravel biking”). Pasionată de susținerea curselor feminine la nivel local, a fondat echipa feminină de curse rutiere 1904rt.
Cycling Weekly face parte din Future plc, un grup media internațional și o editură digitală de top. Vizitați site-ul nostru web. © Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA. Toate drepturile rezervate. Număr de înregistrare al companiei: 2008885 în Anglia și Țara Galilor.