Ştiri

Este posibil să câștigăm comisioane pentru afiliați atunci când cumpărați de pe link-urile de pe site-ul nostru. Iată cum funcționează.
Folosind aceste instrumente de puțin peste trei ani, pot atesta calitatea lor înaltă și durata de viață lungă. Designul patentat Hex Plus de la Wera reduce deteriorarea capului șurubului, ceea ce este o veste excelentă pentru mulți mecanici de acasă. Manșonul din plastic a început să alunece, ceea ce este ușor de reparat, dar este păcat pentru un instrument premium.
Puteți avea încredere în Bike Weekly. Echipa noastră de experți pune la încercare cele mai sofisticate tehnologii de conducere și oferă întotdeauna sfaturi sincere și imparțiale pentru a vă ajuta să faceți alegerea dvs. Aflați mai multe despre cum testăm.
Există două tipuri de mecanici în lume: cei care au răbdare și cei care în mod constant sparg ceva. Sunt mai mult decât bucuros să recunosc că, în multe cazuri, mă încadrez în a doua categorie, ceea ce poate fi util atunci când revizuiesc biciclete și echipamente, deoarece această abordare este mai probabil să descopere potențiale capcane pentru viitorii proprietari.
Unul dintre capcanele unui mecanic nerăbdător este șuruburile cu butoane și, din moment ce testarea bicicletelor implică instalarea de noi mașini în fiecare săptămână, acest lucru este un lucru pe care îl știu bine, mai ales că unele mărci preferă să-și construiască propriile modele cu diferite suporturi plasate în locuri necunoscute. . . colțuri inaccesibile. Vezi și: Capete de șuruburi din brânză.
Cheile Wera Hex Plus L sunt special concepute pentru a oferi o suprafață de contact mai mare în capul șurubului. În timp ce unii producători de scule vizează toleranțe perfecte, Wera a brevetat „Hex Plus”, care oferă o suprafață mare de contact între unealtă și dispozitiv de fixare. Puriștii ar putea să nu fie de acord cu această idee, preferând toleranțe perfecte pentru șuruburi și capul sculei, dar în ceea ce mă privește, funcționează. De fapt, folosesc aceste instrumente de trei ani și sincer nu-mi amintesc să fi rotunjit vreodată un șurub cu aceste bețe colorate.
Nu numai că designul Hex Plus reduce șansa de deformare a capului șurubului, spune Vera, dar permite și utilizatorilor să aplice cu până la 20% mai mult cuplu. Setul acoperă toate dimensiunile de care am nevoie pentru a-mi întreține bicicleta (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), mânerele de la uneltele mai mari sunt mai lungi pentru cuplul necesar așteptat.
Fabricate din oțel crom molibden (oțel crom molibden) și echipate cu un vârf cu bilă, aceste chei hexagonale sunt excelente pentru lucrul în spații înguste sau în viraje dificile.
Fiecare cheie are ceea ce Wera numește o acoperire „laser negru”, despre care se spune că crește durabilitatea și reduce coroziunea. Acest oțel a rezistat cu adevărat testul timpului până astăzi.
Cu toate acestea, cheile sunt încapsulate în manșoane termoplastice care sunt codificate cu culori pentru o identificare rapidă și ușoară. Acest plastic nu este la fel de puternic ca cel mai important metal. Cele mai frecvent utilizate chei (4 și 5) alunecă acum din manșonul de plastic atunci când sunt scoase din suport. Este ceva ce pot repara cu o picătură de superglue, dar mi se pare păcat pentru o construcție de bună calitate. De asemenea, numerele dispar odată cu folosirea, dar în acest moment al relației noastre, codarea culorilor este înrădăcinată în capul meu.
Cheile Hex Plus L sunt găzduite pe un suport cu un mecanism flexibil de balamale din plastic și o clemă care le ține bine pe loc. Această geantă inteligentă mărește foarte mult șansele mele de a le ține împreună și face ușor să le arunc în geantă înainte de a posta evenimente sau competiții. Setul nu este ușor (579 de grame), dar greutatea suplimentară merită având în vedere calitatea sculelor furnizate.
La 39 de lire sterline, acestea sunt departe de cele mai ieftine chei hexagonale de acolo. Cu toate acestea, în afară de defecțiunile bucșelor din plastic, acestea oferă o calitate excelentă - este mai bine să cumpărați o unealtă care funcționează o dată decât de trei ori un instrument care nu funcționează.
Michelle Arthurs-Brennan este o reporteră tradițională care și-a început cariera într-un ziar local, dintre care evidențiale au inclus un interviu cu un Freddie Star foarte furios (și un proprietar de teatru și mai enervat) și „Povestea puiului furat”.
Înainte de a se alătura echipei Cycling Weekly, Michelle a fost redactorul revistei Total Women's Cycling. S-a alăturat The CW ca „Analist SEO”, dar nu s-a putut îndepărta de jurnalism și foi de calcul, preluând în cele din urmă rolul de redactor tehnic până la recenta ei numire ca editor digital.
O șosea, Michelle iubește, de asemenea, mersul pe pistă și ocazional cursele contra cronometru, dar s-a interesat și de mersul off-road (ciclism montan sau „bicicletă cu pietriș”). Pasionată de sprijinirea curselor feminine de bază, ea a fondat echipa de curse rutiere feminine 1904rt.
Cycling Weekly face parte din Future plc, un grup media internațional și un important editor digital. Vizitați site-ul nostru corporativ. © Editura Future Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA. Toate drepturile rezervate. Firma înregistrată cu numărul 2008885 în Anglia și Țara Galilor.